Німецький автоконцерн Mercedes-Benz офіційно презентував нове покоління компактного кросовера GLA. Зі зміною генерації бестселлер марки пережив наймасштабнішу трансформацію у своїй історії: автомобіль отримав абсолютно новий кузов, перейшов на 800-вольтову електрическую архітектуру та отримав штучний інтелект. Прийом замовлень на європейському ринку відкривається 30 липня 2026 року, а базова вартість новинки в Німеччині становить 48 599 євро.
Поява нового Mercedes-Benz GLA загострює конкуренцію в преміальному сегменті, де баварська новинка виглядає сильнішою за ключових суперників.
Основний конкурент, BMW iX1, обладнаний менш продуктивною 400-вольтовою архітектурою, що обмежує його максимальний пробіг до скромних 475 км, порівняно із вражаючими 657 км у далекобійної версії GLA. Інший суперник, Audi Q4 e-tron, також поступається новинці за швидкістю заряджання — 175 кВт у Audi проти 320 кВт у Mercedes. Це призводить до того, що процес зарядки у Інгольштадті займає майже втричі більше часу. Переходячи на 800-вольтову кабельну мережу, GLA підвищує рівень зручності щоденного використання компактного кросовера, що є недосяжним для його конкурентів.
Пропорції нового кросовера стали значно більш динамічними: його силует знизився на 20 мм, а колісна база збільшилася на 61 мм, досягнувши 2790 мм. Це дозволило розширити простір для ніг задніх пасажирів на 38 мм. У передній частині кузова головною візуальною акцентом став новий підсвічуваний радіатор, що містить 608 незалежних світлодіодних елементів, які можуть відтворювати анімації, що вітають. Всередині автомобіля центральне місце зайняло єдине скляне панно MBUX Superscreen, яке об'єднує віртуальну приладову панель, 14-дюймовий сенсорний екран та монітор для пасажира. Бортова система оснащена віртуальним асистентом на основі генеративного штучного інтелекту ChatGPT та Google Gemini, здатним підтримувати складні контекстні бесіди. Об'єм багажного відсіку зріс до 410 літрів, а під капотом електричних версій з'явилася додаткова 107-літрова осередок для зберігання.
У листопаді 2026 року, під час початку продажів, покупцям будуть доступні три різні повністю електричні версії:
* GLA 200 electric: 165 кВт (224 к. с.), передній привід, LFP-батарея ємністю 58 кВт-год (ціна в Німеччині від 48 599 євро).
GLA 250+ Electric: потужність 200 кВт (272 к.с.), передній привід, NMC-батарея на 85 кВт-год. Ця версія з великою дальністю може подолати вражаючі 657 км за стандартом WLTP (вартість від 54 978 євро).
GLA 350 4MATIC Electric: потужність 260 кВт (354 к.с.), оснащений повним приводом, з NMC-батареєю ємністю 85 кВт-год. Розгін з нуля до 100 км/год відбувається за 5,4 секунди (вартість від 58 107 євро).
Завдяки високовольтній 800-вольтній системі, максимальна потужність заряджання постійним струмом досягає 320 кВт, що дає змогу поповнити запас ходу на 270 км усього за 10 хвилин. На початку 2027 року лінійку розширять завдяки ефективним "м'яким гібридам" із 48-вольтовою технологією на базі нового 1,5-літрового турбомотора та 8-ступеневої роботизованої коробки передач 8F-eDCT. Виробництво моделі налагоджено на модернізованому заводі в німецькому Раштатті.
#
