У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт, який гармонізує режим праці та відпочинку водіїв із нормами ЄС і вводить жорсткий контроль тахографів.
У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт, який має гармонізувати українські правила роботи водіїв із нормами Європейського Союзу. За даними Бухгалтер.UA (LIGA ZAKON), документ виводить на рівень закону вимоги до часу керування, обов'язкових перерв, щоденного відпочинку та використання тахографів.
Законопроєкт пропонує закріпити визначення робочого часу мобільних працівників, картки водія, картки підприємства і так званих "розумних" тахографів. Для транспортних компаній це означає, що фактичні рейси, графіки роботи й відпочинку та дані приладів доведеться узгоджувати між собою в єдиній системі обліку.
Заборона на релаксацію в кабіні.
Найзначніша зміна полягає в запровадженні заборони на регулярний щотижневий відпочинок у кабіні вантажівки. На сьогоднішній день деякі водії проводять вихідні просто в своїх машинах, але нові правила можуть зобов'язати перевізників створювати відповідні умови для відпочинку поза автомобілем.
Документ також містить суворі вимоги щодо максимального часу, який можна проводити за кермом протягом доби і тижня, а також зазначає необхідність регулярних перерв і щоденного відпочинку. Ці правила матимуть істотний вплив на організацію маршрутів і терміни доставки вантажів.
Моніторинг на транспорті та на виробництві.
Контролюючі органи отримають право перевіряти дотримання режимів не лише на дорозі під час рейсу, а й безпосередньо в приміщеннях перевізника. Підприємства зобов'яжуть систематично зчитувати дані з карток водіїв і пам'яті тахографів та вести їхнє електронне архівування.
За неналежний облік даних, відсутність карток або використання пристроїв, що втручаються в роботу тахографів, передбачено значні штрафи. Точні суми санкцій наразі не затверджені, але сам факт відповідальності вже закладено в проєкті.
Що слід очікувати водіям та перевізникам?
Для фахівців з управління персоналом та бухгалтерського обліку нові вимоги передбачають встановлення точного обліку робочих годин. Потрібно буде внести зміни до політики преміювання та оплати праці, а також усунути фактори, які спонукають водіїв перевищувати встановлені норми безпеки на дорозі.
Поки законопроект розглядається у Верховній Раді, перевізники отримують можливість налаштувати свої внутрішні контрольні процедури. Зміни стануть актуальними лише після прийняття закону та його підписання президентом, а остаточні розміри штрафів будуть оприлюднені в офіційних документах.
Раніше портал Знай інформував про можливість перевірки штрафів за порушення правил дорожнього руху через платформу "Дія" та сервіси Міністерства внутрішніх справ: знижка у 50% доступна протягом 10 днів.
Також наш портал інформував, штрафи за прострочені кредити спишуть: що встановив Верховний Суд.
Більше деталей читай у матеріалі: не лише штрафи: які наслідки може мати борг перед податковою.
#
