Гонщики Формули-1 висловили своє незадоволення через затримку старту Гран-прі Малайзії, викликану програмною помилкою, яка завадила запуску автомобілів під час сильного дощу. Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) вже опублікувала офіційне повідомлення з цього питання.
Думки автогонщиків та деталі інциденту передає The Race. Відповідь ФІА опублікувала у своїх соцмережах.
Як повідомляється, через ці технічні проблеми старт змагань спочатку був відкладений на 40 хвилин, але пізніше, після безуспішних спроб, вирішили розпочати гонку ще через годину.
Пілоти скаржаться на регламент, внаслідок якого на болідах були встановлені електронні конструкції, котрі вже ніхто не в змозі контролювати та розуміти. Цими думками поділився представник Вільямса Карлос Сайнс молодший.
"Важливо зосередитися на саморефлексії та усвідомити, чому ми опинилися в цій ситуації. Очевидно, що регламент є надзвичайно заплутаним як для пілотів, так і для команд, силових агрегатів та виробників. Він справді дуже складний," — зазначив він.
Іспанський гонщик висловив сумнів, чому п'ять років тому було обрано саме цей шлях, і хто стояв за розробкою такого рішення.
"І знову, єдине, що мене цікавить: хто п'ять років тому вирішив, що саме в цьому напрямку слід рухатися? Ми робимо все, що в наших силах, з тим, що нам дано як виду спорту та як правил.
FIA та Формула 1 намагаються максимально використати рішення, прийняті чотири чи п’ять років тому, проте очевидно, що багато з тих рішень виявилися помилковими. Словом, ми просто вчимося на цих уроках, щоб як спорт уникати подібних помилок і не потрапляти в аналогічні незручні ситуації.
Ось що відбувається, коли в експлуатації використовується так багато програм і систем контролю. Якби це був атмосферний V8, подібної ситуації не виникло б ніколи.
Пілот команди Феррарі Льюїс Гамілтон підкреслив, що в його кар'єрі в Формулі-1 не було випадків, коли йому доводилося перезапускати автомобіль під час гонки.
Водночас Оскар Піастрі з Макларена заявив, що ще ніколи в житті не бачив, аби етап "королеви перегонів" затримували через технічну помилку, проте не хоче нікого звинувачувати поки не будуть встановлені остаточні факти, чому так сталося.
Ніколи раніше не спостерігав, щоб гонка Формули-1 була відкладена через технічні неполадки. Це сталося вперше. Я не зовсім розумію, в чому причина. Чи могла погода зі зливою, зміни в програмному забезпеченні, або навіть блискавки мати до цього відношення?
Ми дізналися, що численні системи Формули-1 та FIA зазнали збоїв через удари блискавки, тому не впевнений, чи, можливо, щось було перезавантажено.
Звісно, це виглядало не дуже гарно, але я вважаю, що було б несправедливо звинувачувати когось, доки не буде пояснення", - прокоментував цю ситуацію Піастрі.
З приводу цього інциденту ФІА випустила заяву, у якій стверджує, що ці проблеми після ненавмисної втрати потужності внаслідок низки "безпрецедентних" чинників.
У прогрівочному колі перед Гран-прі Бахрейну в Малайзії спостерігалося унікальне поєднання низьких обертів двигуна, обмеженого зчеплення з трасою, налаштувань енергетичного управління для вологих умов та специфіки секторів траси Сепанг, що стало причиною ненавмисного зниження потужності у кількох автомобілях.
За інформацією організації, виникла необхідність скасувати обмеження на споживання електроенергії в проблемних галузях.
Технічний департамент FIA, скориставшись новим програмним забезпеченням, ухвалив рішення скасувати обмеження на енергетичне споживання в критичних зонах.
Оновлення було розповсюджено серед усіх команд під час затримки старту гонки, викликаної сильними дощами, що дозволило їм здійснити потрібні корективи в силових установках перед початком змагання.
ФІА стверджує, що цю проблему не було виявлено у попередніх тестах. Організація обіцяла провести аналіз цієї ситуації.
"Цю ситуацію не помітили ані FIA, ані команди під час тестувань чи прогрівочних заїздів перед гонкою. FIA разом із командами та виробниками силових агрегатів здійснить комплексний аналіз обставин."
Нагадаємо, що Макс Ферстаппен з команди Ред Булл здобув свою першу перемогу на Гран-прі Малайзії після більш ніж 300 днів безперервних змагань. Другу позицію зайняв гонщик Мерседес Андреа Кімі Антонеллі, а завершив трійку лідерів Льюїс Гамільтон.
#Двигун #Mercedes-Benz #Малайзія #Макс Ферстаппен #Міжнародна автомобільна федерація #Льюїс Гамільтон #Болід #У двигуні #Команда «Феррарі» #McLaren #Формула-1 #Гран-прі Малайзії #Автогонщик #Карлос Сайнс-молодший #Автомобіль з відкритими колесами #Гран-прі Бахрейну #Міжнародний автодром «Сепанг»
