Європейська незалежна організація з оцінки безпеки нових автомобілів (Euro NCAP) нещодавно представила результати новітніх краш-тестів, проведених за оновленими, значно суворішими протоколами 2026 року. У цих випробуваннях брали участь перспективний європейський бестселер CUPRA Raval, а також три нові електричні хетчбеки з Китаю: AION UT, Geely E2 (в окремих регіонах відомий як EX2) та Leapmotor B05. Основним висновком цієї сесії став вражаючий успіх азіатських виробників, які за показниками превентивного та фізичного захисту переважили свого відомого європейського конкурента.
Усі три нові електромобілі з Китаю здобули найвищий п'ятизірковий рейтинг безпеки з першої спроби. Масовий хетчбек Geely E2 вразив високою ефективністю захисту пасажирів, отримавши значні бали за наявність системи виявлення залишених у салоні дітей (CPD). Проте експерти зазначили, що пасок безпеки частково з'їжджав з плеча манекена 10-річної дитини. Модель Leapmotor B05 продемонструвала вражаючі результати, отримавши 92% за захист дорослих, і досягла максимальних оцінок за бічні удари, а також 100% за безпеку таза та стегон пішоходів. Сімейний хетчбек AION UT також показав 91% за пасивний захист, але втратив деякі бали через відсутність датчиків для виявлення дітей та надмірну залежність від сенсорного екрану для функцій управління.
Європейський електричний суперкомпакт CUPRA Raval у стандартній комплектації отримав тільки 4 зірки. Розробники автомобіля продемонстрували вражаючу міцність кузова, набравши 91% у краш-тестах, а також ефективність роботи центральної подушки безпеки. Проте, автомобіль не зміг пройти тести систем попередження на перехрестях при низьких швидкостях. Щоб підвищити свою оцінку до максимальних 5 зірок, модель може бути оснащена додатковим пакетом безпеки Safety Pack, який значно покращує функції автоматичного екстреного гальмування (AEB) та системи утримання в смузі. Водночас Euro NCAP оновив п'ятизіркові оцінки минулорічних моделей за новими стандартами 2025 року для кабріолета Mercedes-Benz CLE Cabrio та оновив рейтинг для седана Kia K4, який також з пакетом безпеки підтвердив 5 зірок.
Довідка "АЦ" може бути переформульована як "Інформаційний документ АЦ".
Суворе оновлення стандартів оцінки Euro NCAP, з якими стикаються виробники, змушує інженерів повністю переглядати алгоритми роботи радарних і оптичних систем. Тепер для досягнення високого рейтингу недостатньо просто зупинитися перед статичною перешкодою — електроніка повинна безпомилково ідентифікувати велосипедистів та мотоциклістів, які раптово з'являються на траєкторії під час маневрів на складних міських перехрестях у темряві. Вражаючі успіхи китайських брендів (AION, Geely, Leapmotor) демонструють нову комерційну стратегію компаній з Китаю, які за останні роки збільшили кількість моделей, що проходять випробування в Європі, майже у десять разів. Усвідомлюючи упереджене ставлення європейських споживачів до безпеки азіатських автомобілів, китайські розробники вже на етапі початкового проектування впроваджують у базове обладнання дорогі системи кругового моніторингу та центральні подушки безпеки. У той же час європейські автоконцерни (зокрема CUPRA, що входить до Volkswagen Group) намагаються зберегти низьку стартову ціну, перенісши сучасні системи безпеки до платних опцій.
#Європа #Китай #Китай (регіон) #Модель #Поштова марка #Моніторинг #Інженер #Електроніка #Пасажир #Пішохід #Mercedes-Benz #Траєкторія #Кабріолет #Оптика #Хетчбек #Датчик #Geely #Седан (автомобілі) #Справа #Електромобіль #Оскільки #Kia Motors #Aion (альбом гурту Dead Can Dance) #Європейська програма оцінки нових автомобілів #Краш-тест #Група Volkswagen #Компанія «Концерн» (бізнес)
