Киргизька Республіка ввела заборону на експорт нафтопродуктів.

Бішкек активно досліджує нові джерела постачання пального через значне скорочення обсягів нафтопереробки в Росії.

Влада Киргизстану з 14 липня запровадила тимчасову заборону на експорт нафти та нафтопродуктів усіма видами траняпорту. Рішення ухвалили для стабілізації внутрішнього ринку. Про це повідомляє Reuters.

Згідно з постановою уряду, обмеження діють на вивезення сирої нафти та нафтопродуктів автомобільним і залізничним транспортом до моменту насичення внутрішнього ринку або створення спільних ринків нафти та пального в межах Євразійського економічного союзу.

Заборона не стосується нафти, мазуту та пального для печей, що вивозяться урядовим рішенням для переробки за межами митної зони з умовою обов'язкового повернення перероблених продуктів.

Окрім цього, до 1 квітня 2027 року уряд Киргизстану призупинив обмеження на ввезення деяких видів нафти та нафтопродуктів автомобільним транспортом.

Киргизстан має значну залежність від імпортних постачань з Росії.

Киргизстан здебільшого покладається на імпорт пального, отримуючи більше 90% бензину з Російської Федерації.

Складнощі з поставками з'явилися внаслідок зменшення обсягів виробництва на російських нафтопереробних підприємствах, що стало наслідком атак на енергетичну інфраструктуру.

У кінці червня Асоціація нафтотрейдерів Киргизької Республіки оголосила про нестачу бензину марок АІ-95 та АІ-98, що викликано обмеженнями у постачаннях та сезонним підвищенням споживання.

У травні та червні уряд країни ввів тимчасові заходи щодо контролю цін на пальне. Проте 7 липня було ухвалено рішення про скасування державного регулювання цін на бензин АІ-95.

На початку липня Киргизстан звернувся за підтримкою в організації стабільних поставок пального до Казахстану, Білорусі, Азербайджану, Узбекистану та Туркменістану. Крім того, країна сподівається на імпорт пального з Китаю та Білорусі.

Одночасно Киргизстан активно розвиває своє виробництво: за період з січня по травень обсяги виробництва автомобільного бензину зросли на 53% у порівнянні з минулим роком, досягнувши 101,2 тисячі тонн, тоді як виробництво дизельного пального збільшилося на 69%, до 102,8 тисячі тонн.

Згадаємо, що проблема з паливом в Росії, викликана атаками українських дронів на нафтопереробні підприємства, почала позначатися на країнах Центральної Азії, які залежать від російських поставок.

Останні новини від Корреспондент.net у Telegram та WhatsApp. Приєднуйтесь до наших каналів за посиланням: https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp.