ID. Cross — це стильний та економічний кросовер від Volkswagen, що вирізняється своїми компактними розмірами.

Німецький автомобільний виробник Volkswagen, незважаючи на труднощі, з якими він наразі стикається, продовжує слідувати сучасним тенденціям і презентував свій новий електричний автомобіль — компактний доступний кросовер ID. Cross.

Виробник гарантує наявність висококласних функцій та покращеного дизайну, починаючи з ціни у 28 000 євро ($32 000), згідно з інформацією від Carscoops.

ID. Cross -- вдосконалений конкурент Kia EV2 та Renault 4

Новий п'ятимісний позашляховик, який з'явиться на європейському ринку цієї осені, має довжину трохи понад 4150 мм від носа до хвоста та колісну базу в 2601 мм. Це дозволяє йому конкурувати з такими моделями, як Kia EV2 та Renault 4 за компактними габаритами.

На відміну від інших моделей на ринку, ID. Cross вирізняється простором у салоні, який забезпечує комфорт як для пасажирів, так і для їхнього багажу.

За задніми сидіннями позашляховика розташований багажний відсік об'ємом 475 літрів, а також є зручний передній багажник об'ємом 25 літрів.

Дизайн приміщення

Що стосується інтер'єру ID. Cross, то він запозичений у ID. Polo, який використовує ту саму платформу MEB+, що й Cupra Raval та Skoda Epiq.

Переважна частина панелі приладів обтягнута тканиною високого класу, а на кермі та в зоні під 12,9-дюймовим мультимедійним екраном розміщені справжні фізичні кнопки.

У комплекті -- опційні передні сидіння з 12-позиційним електрорегулюванням та вбудованими програмами масажу.

Залежно від комплектації покупці також можуть замовити матричні світлодіодні фари, панорамний скляний дах, адаптивний круїз-контроль та аудіосистему Harman Kardon із 10 динаміками.

Силова установка та запас ходу

До уваги покупців пропонуються два варіанти акумуляторного блоку та три варіанти потужності.

Усі ці моделі мають один електричний двигун, що відповідає за привід передніх коліс. Стандартна конфігурація включає електродвигун потужністю 114 кінських сил (116 PS / 85 кВт), який працює в парі з акумулятором ємністю 37 кВт⋅год.

У дорожчих комплектаціях встановлено двигун потужністю 133 л.с. (136 PS / 99 кВт) з тією ж батареєю, а також є версія потужністю 208 л.с. (211 PS / 155 кВт) у поєднанні з більш ємним блоком на 52 кВт⋅год.

Запланована дальність пробігу відповідно до циклу WLTP складає до 436 км, що перевищує показники EV2 (452 км) та Renault 4 (398 км). У випадку використання стандартного акумулятора потужністю 37 кВт, запас ходу зменшиться до 316 км.

Щодо характеристик заряджання, менший акумулятор здатний підтримувати заряджання постійним струмом до 90 кВт, тоді як більший варіант підвищує цю потужність до 105 кВт.

Згідно з інформацією від виробника, процес заряджання від 10 % до 80 % повинен займати приблизно 24 хвилини за оптимальних умов.

У цьому автомобілі реалізована можливість заряджати зовнішні пристрої безпосередньо від акумулятора, що надає власникам додаткову зручність.

Нагадуємо, що компанія Great Wall провела оновлення свого аналога Volkswagen Beetle.

Крім того, надходила інформація про те, що Volkswagen планує зменшити кількість моделей в своєму асортименті вдвічі.