Найбільший авіаносець у світі поєднує ядерну енергетику, електромагнітні катапульти та авіакрило нового покоління.
Авіаносець USS Gerald R. Ford (CVN-78) уособлює новий етап військово-морської сили Сполучених Штатів. Цей корабель є найбільшим та найбільш технологічно розвиненим бойовим судном, яке коли-небудь було створено, і має на меті забезпечити домінування американського флоту принаймні до середини XXI століття.
Корабель розпочав свою службу в 2017 році і став основним представником серії авіаносців класу Ford, які поступово замінюють флот класу Nimitz.
USS Gerald R. Ford має водотоннажність приблизно 100 000 тонн, коли знаходиться в повному завантаженні.
Довжина цього авіаносця сягає близько 335 метрів, тоді як ширина його польотної палуби становить до 77 метрів. Ці величезні параметри забезпечують можливість транспортувати велику кількість літаків, пального та боєприпасів, перевищуючи всі попередні моделі авіаносців.
Авіаносець став першим у ВМС США, де замість парових катапульт застосовано електромагнітну систему запуску EMALS.
Вона забезпечує можливість запуску літаків з більшою швидкістю, підвищеною бойовою вагою та запасом пального, що сприяє збільшенню дальності та ефективності бойових місій.
На судні впроваджено нову, покращену систему гальмування AAG, що забезпечує більш безпечне приймання літаків під час посадки.
Разом із багатофункціональним радаром AN/SPY-3 це підвищує здатність виявляти низьколетючі ракети та збільшує інтенсивність авіаційних операцій.
Дизайн палуби був розроблений з метою зменшення заторів і прискорення процесу підготовки літаків до зльоту.
Ліфти для боєприпасів розташовані ближче до палуби, що скорочує час озброєння. Авіакрило включає винищувачі F/A-18, літаки радіоелектронної боротьби, дальнього радіолокаційного виявлення, транспортні літаки та гелікоптери.
Перший бойовий вихід корабля відбувся у 2023 році, зокрема в рамках тривалої операції в східній частині Середземного моря після атаки ХАМАС на Ізраїль.
Авіаносець USS Gerald R. Ford обладнаний двома ядерними реакторами Bechtel A1B, що здатні генерувати набагато більше електричної енергії в порівнянні з реакторами, використовуваними на попередніх моделях авіаносців.
Це дозволяє підтримувати роботу складних систем і забезпечує понад 50 років служби без дозаправки, а загальний строк експлуатації корабля може перевищити 90 років.
Завдяки впровадженню автоматизаційних технологій, чисельність екіпажу була скорочена приблизно на 20% у порівнянні з класом Nimitz.
Загальна чисельність персоналу, включаючи авіакрило, налічує приблизно 4600 осіб, що значно зменшує експлуатаційні витрати протягом усього терміну використання.
Авіаносці класу Ford створювали з урахуванням інтеграції перспективних видів озброєння, нових сенсорів і систем спрямованої енергії.
Сильна електрична інфраструктура та сучасна цифрова архітектура дозволяють кораблю залишатися релевантним, навіть якщо морська війна зазнає кардинальних змін.
#Боєприпаси #Ізраїль #тонна #Електронна війна #Озброєння #Військовий корабель #Електрична енергія #Військова галузь #Вихід #Середземноморський басейн #Авіаносець #Військово-морські сили США #McDonnell Douglas F/A-18 Hornet #Літак #Ракета #Компанія Ford Motor #Катапульта #Палуба (корабель) #Крило (військова частина) #USS Джеральд Р. Форд #Водотоннажність (корабель) #Військово-транспортний літак
